一起為環保加油 　　很多事情沒有親眼看過，永遠都無法感受其震撼及嚴重性。從新中橫公路台21線（玉山支線）一路驅車前往水里的途中，沿途只見一條本該是寬廣無邊的大溪床，硬是被爛泥石塊徹底填平，而僅存在河岸邊高地的幾間三三兩兩的民房，不是東倒西歪，就是人去樓空，我這才徹底意會到，這一帶是受到八八風災嚴重侵害的地區。站在道路邊，眼看被土石流正面攻擊過後整棟殘破的校舍，歪斜的倚在廢泥上，那畫面不知道該說是駭人還是淒涼，但心裡總是一陣唏噓：消失的地貌是永遠無法回復了。 　　近年土石流的災害頻傳，除了和極端的氣候型態有關外，也有人將遠因推溯於日據時期大舉開採伐木的林業及失敗的造林。但無論最大的責任歸屬為何，我常常覺得真的有能耐大規模毀壞自然生態的，並不是手無寸鐵的小老百姓，而是具有龐大資金和行政決策力的政府單位及財團建商。無論是水庫上游的道路開發，蘇花高的建設與否，還是都市中永遠馬不停蹄大興土木的眾多工地，這些工程對環境帶來的影響及衝擊多難以評估。一條山區產業道路的工程發包，順利無礙的通過環評以後，其道路規模卻吊詭地被逐漸分段拓展為縣道。抑或者，當許多開發案所帶來的經濟利益與環境保育起衝突時，利弊的權衡總是最難解的習題，只不過最終的勝方大多會默默的屬於前者。 　　小老百姓如我們，能做的頂多也只是每天攜帶環保筷吃吃便當、照規定分門別類資源回收、自備購物袋….等，甚者有些強人興許能在悶熱潮濕的臺北盆地咬著牙不吹冷氣。而有志之士即便號召成民間保育團體，其財權勢也不能和高層機構相抗衡，自然也無法成為環境開發案的有效監督者。所以拍再多的地球環境資源浩劫的紀錄片又何必呢？只是令人動心駭目而已。放攝地球本來有多美的影像也只是徒增辛酸。面對這個生態環境和氣候驟變的世界，誰不是憂心忡忡，而我們能做什麼，該做什麼？ 　　以落實、推行環保聞名、能源再生利用值得取法借鏡的國家大有人在，只希望人民的公僕們能多加加油，別讓節能減碳立意如此良好的口號淪為浮泛的空談。