一個專業老外對改善台灣的忠告 我是一個在台灣居住超過12年的加拿大人，當我每天行駛新竹縣的公路和街道上，我看到許多令人毛骨悚然的交通狀況。我想提供一些構想，能使交通流量更順暢，更安全，更簡便，更有效率，而且最新的，可達到世界標準的交通安全。我的第一個觀察是關於法規部分，通常交通號誌和當地的法規是不合邏輯的。當警察他們自己都不了解那些法規意義的時候，讓我們怎麼能期待，強求他們去實施呢！ 其中之一重要的錯誤是，沒有保護到行人，而且只對車輛有利，即使在行人穿越的斑馬線上，對行人來說也是危險的，行人才是最需要保護的。年輕的媽媽推著嬰兒車，老年人的視力和聽力都不太好，他們是處在最容易受到傷害的狀態中，行人不應該在等待過馬路時還擔憂，猜想行進在旁邊的車輛會不會撞著他們，或者感覺車子幾乎要碰到他們了。當行人＂可以通行＂的號誌燈亮起時，行人應該是很安心的，有信心的踏上斑馬線，而且安全的通過，如今人們不信任行人號誌燈，因為同時他們也會讓車輛也通行，這應該說是矛盾的指示，行人可以通行的綠燈亮時，同時號誌燈的綠燈箭頭也亮了，讓車輛轉入人行的道路，這是不合理的情況，應該盡快矯正。 另一個讓我困惑的事，車輛要轉彎，大多數的駕駛沒有一個明確的告知該在何處等待，合乎邏輯又安全的在右邊的車道，如果你要右轉的話，靠近中間的車道是為左轉車輛，這樣法規通常都被忽略了，在十字路口你可以看到大多數的駕駛，等到要轉彎了才打方向燈，這也會讓其他的駕駛措手不及，通常他們排錯車道也會妨礙交通，這時他們互開到別人的車輛前面，好像一整群牛一樣，找到機會又推又撞的只為搶先走在最前面。 另一項要立刻改善的是該取締而不去取締，我從未看到一個警察攔下並警告那些夜間不開燈的行駛車輛，反之，駕駛打開遠光燈，反而使其他車輛能見度降低了，甚至許多車禍的發生歸罪於能見度不夠、視線不良或是刺眼的頭燈，會使其他的駕駛因視線模糊而看不清楚，在過去幾年內毫無管制的自行任意改道車頭燈，剎車燈和方向燈，這已經使交通事故變得更嚴重，標準的車頭燈已經被高強度的燈泡所取代了，頭燈的高低度都沒有達到標準。方向燈也是個問題，標準的黃光燈炮大部分已經被改裝過，你可以想得到的顏色的燈光所取代了，從白色、紅色、藍色或綠色，依照車主的喜好去更換顏色，煞車燈也非法改造，汽車和機車都一樣，不去取締有如鼓勵大家可以這麼做，有成千上萬台閃著不同顏色燈光的車子行駛在馬路上，管他什麼國際交通法規，只有專注於裝飾那些機車、卡車、計程車還有大巴士，根本不重視安全的考量。 為了年輕人把車子”個人”化，商人大量的提供這類的需求，這些商人任意地在汽車雜誌打廣告使那些年輕的、無知的駕駛降低了他們對車輛標準配備品質的要求，因此對其他的新車主創造了一個危險的先例，建議交通部需要加強注意這些非法的行為，阻止這些年輕人去改造個性化專屬車輛，因而降低他們車輛的安全設備要求。希望我的觀點能被重視，我有超過35年預防車禍發生和安全開車的經驗，我非常願意幫助台灣政府的交通安全部門，我很高興爲制定交通法規和駕照考試手冊的專家們來諮詢，我的目標是提升台灣公路安全記錄到跟加拿大、德國、日本、瑞典和其他已開發國家一樣的國際認證標準。