從仕隆國小舊教師宿舍 -- 「進校巷 14 號」起造 ( 點 )

　　關於這幢老建築所累積下來豐厚的歷史人文，就足以花三天三夜來說書也不嫌久。捷克的建築工程師曾談起一個重要的觀念：「在建築的專業訓練中，不是從一片空白去起造一棟新建築，而是如何在一片歷史紋理中持續改造建築。」沒錯，每個時代都有其獨特的生活方式與價值，我們該如何在其中去尊重建築這個生命體所累積的記憶，是值得我們去審慎思考的。就社區文化表徵上來看，他應該是社區居民走動的範圍，應該是校園孩童逗留的樂園，應該是大專青年學習的基地，應該是社會志工服務的領域，應該是專業人士研究的場所。不從哪個角度看來，他不應該只存在一種可能性。

　　在我們看來，或許該從 「自力修復」 這樣的角度切入，以未來的 使用者為導向 ，逐步建構他的空間機能與場域功能，而非砸大錢大肆翻修，要不然在台灣又會多了一座蚊子館。也許你會問，主要的使用者是誰？我們可以清楚的回答你，是社區居民，是校園孩童，是喜愛認同我們的建置概念而踏進來的每一個人。還有，他也應該是最佳的 社區備料庫 示範點，以環保回收再利用的概念，將每一根木頭、每一塊石子，每一塊磚瓦，做最淋漓盡致且妥當的再利用。這些經過整理的素材，給予適當的建置與分類，都可以變身成為重建這個生活環境與建築修復的原料。

從綠色路網開始生活 ( 線 )

　　橋頭鄉有 17 個村，換句話說，我們總共有 17 個可能具有不同生活型式與產業的特色聚落。如何透過實際的連結，讓彼此聚落的訊息獲得交流，讓外來旅人認識在地故事、產業，讓社區居民與在地生活有了新的關係。心想，那便是單車了。

　　從今年起，橋頭鄉的綠色路網已開始動工，從硬體的單車路線規劃到軟體的在地生活連結。「綠色路網」所期待的，不僅是交通結構的轉變，是促進人們愈來愈常走出戶外、接近大自然，願意放慢生活的步調，與土地互動產生更緊密的連結之後，進一步省思內在自我與外在環境的關聯，這時候馬路、田野、河川，乃至於路邊的花草樹木，便不再只是汽機車呼嘯而過的畫面；而是自己的雙腳所立之地，自己的身軀存在之處。

　　「追求美好」是人類與生俱來的本能，只是過速的生活節奏往往讓這項本能沈睡，無由發揮。因此，我們開始累積在地文化經驗與故事，抓出每一個生活有趣的小環節，放進單車地圖裡，或許是一陣涼風留住了旅人的心，或許是一道斑駁的牆訴盡了人們的夢想，又或許是一片田野小徑啟發土地的回憶。

　　當「心」與「環境」有了連結，我們會注意到過去忽略的事物，去思考原本無暇思考的問題。當關懷進一步落實成為著手改善，不知不覺間，我們就參與了公共事務的運作，而在這參與的過程中，判斷能力得到滋養，參與能力更隨之提高，公民素質萌芽，公民社會油然而生。

從文化產業探索尋根 ( 面 )

　　很多人說，產業不是只和經濟有關係嗎？怎麼會有和文化層面有牽扯？但我們這樣說，這個聚落會有什麼樣的產業，是和它的生活型態與地景環境有相當大的關連。透過我們的尋找，也透過我們的開創，讓產業被賦予文化性與在地性，並且和實際生活緊密連結。

　　我們嘗試這樣一種可能，藉由單車作為在地文化的載體，以單車作為相互連結的介面。就在仕隆國小舊教師宿舍作為創業基地，初期先以單車資訊轉運休憩站為概念，把在地導覽資訊、在地產業特色、在地社區故事以及地景建築一一展示，讓騎單車的人不只是騎單車，更能認識橋頭鄉。在這樣的操作之下，文化產業概念店便可 複印 在橋頭鄉各處，成立 「鐵馬友善店」 ，可以供人休憩、打氣、飲水、消費之外，更能簡介每間店、每個社區的產品與特色。

　　舉例來說：仕隆國小舊教師宿舍，是綠色路網規畫中會經過的點，也是離開橋仔頭糖廠，進入社區的第一個點。我們應該可以將在地產業、社區故事、景點建築、校園課程、休息打氣等各項服務融入，提供外地單車客停留的好駐點，也提供社區文化互動的好所在。