| 『天賦人權』及『環境保護』觀念，從上一世紀以來，在許多有心人長期的努力下，已漸漸深入台灣各階層人士。而具體作法方面，則因涉及太多利害衝突，且情況複雜，雖亦有所進步，進展仍然有限。地球生態仍然面臨危機，森林仍然面臨無節制的砍伐，濫用能源、臭氧層破洞及地球暖化，仍然改善有限。台灣無限制的開發、河川污染，山地的濫墾，土石流等危害仍然嚴重；而人權方面，因最大極權國家蘇聯解體及中共經濟向資本主義靠攏等因素，而有所改善，台灣也終止了「勘亂時期臨時條款」，全世界人權似乎多出了改善的契機，因人權與環保息息相關，亟待全世界有心人士，掌握機會，站在自己崗位上，發揮所長努力以赴，冀望能對人權與環保有所助益。
台灣2010年國家工程建設總經費約為五千億台幣，佔中央政府總預算近30%，都是人民納稅而來的血汗錢，且其範圍幾乎涵括了與人民食、衣、住、行育、樂各個領域，而工程建設的生命週期，更對人民的權益及環境影響重大。基本而言，任何一項工程建設、為解決多數人民食、衣、住、行育、樂問題，都是為人民的利益而做，但是利害衝突難免，『破壞』常伴隨著『建設』而來，因『建設』導致環境的破壞，人權受到無情的侵害時有所聞。
工程建設的生命週期，從『可行性研究』、『規劃』、『設計』、『施工』至『完成使用』後之『維修養護』，或甚至『評估補強』『拆除改建』，任何一個工程項目，都可能影響環境與人權，而統合工程建設之相關『立法』，納入須尊重人權與環保法條，詳細規定上述工程建設生命週期各工項執行時之要求，則為工程建設保障人權及環境保護之基本。目前擬議中之『土木建設法』及『國土建設法』都是重要立法，應特別督促相關人員納入此種法條，並列為上位法條，以達到尊重人權與環保之目標。
此外，工程建設從業人員因受到過去工程專業的長期訓練影響，為能「如期如質」達成建設目標，可能無心忽略了對人權與環保之尊重或其他原因，造成了國家無法彌補的損失，如『新莊捷運樂生案』等，都須慎重檢討，記取教訓。時代在進步，世界趨勢對尊重人權與環保之要求標準不斷提升，所有相關立法須隨時代修正，工程建設從業人員配合立法再教育再訓練，也是時代所趨。當然，社會公義人士及團體適時介入督促，發揮正面積極力量，三方合力，應是使工程建設能尊重人權與環保，達成『永續』目標之要徑。 |
