雪山隧道工程遭遇岩盤堅硬破碎、含大量高壓水，致形隧道沿線處處的大小瀑布。而施工鑽孔、開炸、出渣、噴凝土等的粉塵及機具的廢棄形成汙濁空氣，還有冷熱空氣形成的水氣濃霧，隨著隧道挖掘深入兩、三公里，粉塵、霧氣益形嚴重。於是每次進入隧道，總是面臨一片「煙雨濛濛」的景象。

隧道攝影師

　　一般人對施工單位有個既定的印象，總認為工程師應該只管工程的事，可是和工程相關的世紀複雜又瑣碎，很需要有個專人去處理；我在頭城工務所就是負責雪山隧道東段工程督導業務，這個職務除了要處理所有和該工程相關的現場督導、協調及相關工務行政之外，定期進入隧道拍攝施工照片，也是職責之一。

　　我總是騎摩托車、胸前掛著Nikon單眼相機，機車龍頭處還捆著一支照相機腳架，進入雪山隧道工地拍照。

　　由於攝影畢竟不是我的專業，剛開始拍照，難免有新手上路的爆笑作品出現，但是讓我適應最久的，其實是隧道潮濕、悶熱的環境。因為我是個近視眼，不戴眼鏡看東西的話，就像霧裡看花那樣朦朧；那就戴眼鏡吧！可是一進隧道，不到十分鐘，還是難逃霧裡看花的宿命，蒸騰的熱氣和溼氣，早就再我的鏡片上泛起一片水霧。

　　人看不清楚也就罷了，問題是，隧道溼熱的環境，即使是世界名牌的單眼相機，也和我一樣被霧氣所干擾。有些人不明就裡，難免嘲笑我技術太差，怎麼拍出來的相片都沒對焦似的，一片迷濛。

　　另外一個更困擾我的問題，是隧道工地似乎無時無刻不是塵煙漫漫。工人施作時揚起的塵土、壁面噴凝土時紛飛的粉塵、柴油引擎排放的廢氣等等，各種元素加起來，隧道裡要想空氣清新真的很難。所以我真的很佩服那些在隧道的工程人員，環境再濕熱，空氣再混濁，他們總是有辦法忍耐著，完成工作目標。

劫後餘生記

　　施工環境越惡劣，工人的危險性就越高，這不是危言聳聽，而是親身經歷。還記得有一次一輛不知道從哪裡冒出來的大卡車，咻．．．一下就出現在眼前，把我嚇的目瞪口呆不說，卡車司機也冒出了一身冷汗，還好他開車的速度不快，成功的緊急煞車，否則我恐怕在劫難逃。

　　這條傲視全球的工程奇蹟，是數以萬計的無名造路英雄貢獻性命、甚至寶貴生命換來的。如今雪山隧道順利通車，為台北至宜蘭的交通帶來便利，人的距離拉近了，幸福多更多！