| 最近筆者開的福特嘉年華二代已邁入第13年，動力已明顯大不如前，而且安全性和排碳量當然也不符合現今節能減碳的觀念，全民救地球的時代已來臨，在看了市面上的油電混合車之後，遠遠超出一般上班族的預算，省油的車子就只剩下一些小體積的車子，這時很慶幸能生在科技如此發達的年代，很多的國外汽車大廠已經發展電動車相當多年了，國產的那智捷公司也在進行研發，大家都準備進入新世代能源的使用，對於這項消息理應是全國汽車消費者感到高興的時候，但是看著我們政府的政策似乎還沒想到這一方面，筆者2007年到澳洲雪梨背包客時，發現雪梨的公車已以瓦斯代替傳統汽油，詭異的是交通流量與台灣相較起來並無較少，但是都市空氣品質卻比台灣好上數十倍，當然我們的工業結構或許跟澳洲不一樣(筆者本身住高雄，加工區較多)，只是問問我們的政府，在老百姓每天都看得到的地方，環保做了多少？
轉回汽車消費方面，鄰近的日本與大陸早已了解這項需要性和迫切性，日本汽車大廠豐田、三菱等早與東京電力公司合作成立電動車充電協會[1]，準備普及電動車在日本的市佔率，北京方面於今年六月底也將成立第一個充電站[2]，在大家都為了環境和人民的荷包費盡心力時我們的政府似乎能力相當不足，以我們的技術發展電動車理應不是難事，身為小老百姓的我提出可以馬上做且難度不高的一些政策供大家參考:
1.降低油電混合車進台灣的關稅
2.規劃充電站在大都市的建設點
3.補助相關產業開發電動車零件
4.改善傳統大眾交通工具能源模式
從小在台灣長大快30歲的我，發現台灣缺乏有遠見的政府官員，連最基本的自來水依然無法生飲；但不可否認的其中仍有默默努力孤軍奮戰的人，希望你(妳)們看到這篇短文時能為台灣的環境繼續堅持下去，慢慢的將這觀念普及至大家心中，謝謝大家！ |
