噪音是不受歡迎的聲音。在我們的生活周遭中充斥著各種聲音，舉凡談話、看電視、聽音樂、練琴、機器轉運及操作、鳴喇叭、平交道柵欄放下時所發出噹噹作響的警示聲、機車高速呼嘯而過所發出高音頻又刺耳的音頻…等等不勝枚舉的聲音。也就是說在日常生活中我們都會有機會暴露在各種不同程度的噪音之中。噪音不只是會影響到我們的聽力，噪音也會影響睡眠的品質，長期睡眠不足進而會引影響到人的身心健康。

　　然而有些聲音在未達到噪音的情況下，能增添我們生活中的光彩。好比說音樂、它那優美且動人心弦的樂曲不僅讓人心情舒暢、平靜，更可以洗滌人的心靈及帶走悲傷，笑聲可以使人心生喜悅之心，潺潺的細水長流的流水聲讓人聯想到大自然生命力的永續，而鼓勵人的加油聲會使人產生更上一層樓的勇氣，也會帶來希望的曙光。

　　現代人的生活品質越來越好，但尊重他人之心的『德育』卻日漸式微。記憶中、在科技不是那麼發達的年代大家都是推著小推車或騎著腳踏車沿途叫賣，會讓人看到他們的辛勤。但隨著科技日新月異，人們開著貨車到處透過擴音器叫賣，也不管那音量是多少分貝，所產生的噪音是否會影響到他人。此外、以前每到晚上10點過後，電視上就會播放或打出字幕提醒正在收看電視的人要關小音量以免吵到左鄰右舍。尤其是群居人口最多的公寓社區，有不少夜貓族的人經常在三更半夜開著高分貝的音量聽CD，甚至還有人在唱卡拉OK，完全不在乎是否會妨害鄰居的睡眠。現代人總愛高喊著只要我高興有什麼不可以，換言之、就是擁有只要我High就好，會不會造成別人的痛苦我才不管的超自私的想法。

　　除了人為的噪音，還有不少是非人為所製出來的噪音。據研究報告指出、一般人在生活環境中較常遭遇的噪音分別是：飛機引擎聲、熱門音樂聲音可達120分貝以上，火車通過的聲音100分貝，大卡車通過的聲音85分貝，吸塵器的聲音70分貝，正常交談的聲音60分貝， 汽車慢速行駛聲音50分貝，安靜的辦公室約40分貝，磨擦樹葉約20分貝。美國國家環境職業研究所規定一般聽力保護標準為在90分貝環境下暴露不可持續超過8小時，95分貝則不可超過4小時；否則100%即會有聽力損傷的危險。

　　噪音管制法於97年12月3日修正並公布施行，環保署表示，其中第14條規定，對於超過噪音管制標準的快速道路、高速公路、鐵路（包含高速鐵路）及大眾捷運系統等陸上運輸系統，營運或管理機關應訂定該路段噪音改善計畫；無法改善者得訂定補助計畫，經核定後據以執行。此外、台鐵表示列車噪音都會符合管制標準，電車噪音大約50到60分貝。不過，對居住鐵路旁的民眾而言，電車行駛的噪音是隨著行駛的移動而漸行漸遠，並非是持續性的，時間極短勉強能接受。最讓人受不了是平交道柵欄放下時所發出噹噹作響的警示聲長達數10秒以上的噪音。

　　在高頻率的噪音下，會讓人焦躁不安，情緒容易變得激動，意外事件也越多。平交道噹噹作響的警示聲從正面來看它，確實是保護我們人身的安全。當鈴聲响起、它告知了所有人火車即將來臨了，它總是默默接受風吹日曬雨淋並24小時不懈怠地工作著，一直在盡它的責任以守護我們的安全，真的讓人打從心底感謝它。但從居住在鐵路沿線居民的角度來看它，它確是可怕噪音的來源。不論白天或深夜、它的音量始終如一，這是鐵路公司在設計上不夠人性化的一面，24小時一律標準統一作業規格化的音量實在令人難以忍受。

　　高音頻的聲音讓人無法安眠，長期在它的魔音傳腦之下有人必須藉助安眠藥才能入睡，除了浪費醫療資源外，可能有人因長期的睡眠不足而引發交通事故。若因交通事故而所產生傷亡者時，其所造成的家庭悲劇、所付出的社會成本則更大。

　　如果有關單位能將心比心，將平交道的警示聲依日間及夜間不同時段有不同的音頻，不但能減少交通事故，必能省下更多的社會成本及醫療資源。