我上班距離家很近所以常走路去上班，在台中市區因地狹人稠，加上上下班車流量大，常見機車、汔車相互爭道，更常有塞車現象，雖然我是行人，不必擔心堵車但很難享有舒適的步行空間。深覺得行人權亦實在不容漠視。

　　在人口密度高的城市，交通混亂成了地方政府必需思考改善的問題，也是一般市民對交通認知錯誤有需導正的必要才能有良好的交通進而減少肇事的產生。改善交通個人有幾點看法和見議:

一 發展公共運輸
　　發展良好的大眾運輸系統可以吸引民眾使用。而良好的大眾運輸系行，除了路網的完善之外，舒適的步行空間更是重點。當市民可以搭乘公共運輸不但可以快速的到達目的地減少塞車之苦。

二 改善車輛停放問題
　　我們常見到騎樓、人行道隨處可停機車，雖然給機車族使用上的便利但卻影響了行人的權

三 倡導民眾環保減碳的觀念
　　根據有一份康健雜誌曾報導：「以一台50cc的汽油機車為例，平均每公里產生的一氧化碳為2000cc汽車的2.7倍，碳氫化合物和氮氧化合物則為汽車的6.7倍；若以125cc的機車來說，此數值則分別是2.4及3.1倍。」這個數據使人震驚。

　　機車使用率高的原因大都是因機車停車方便不需要太大的空間車停在騎樓也不需停車費，而這些都是造成市民願意使用機車的原因。可是如果因為便利而影響了行人的方便再加上給身心障礙者和老人造成不便而機車的任意停放也時有所聞因進出不易使得一此商家不得設置路障才能清出通道也造成許多糾紛。

　　如果機車騎士長期暴露於污濁的空氣中，對健康也影嚮很大，汔機車常相互爭道的結果也容易發生交通事故，一但發生事故，生命的損失一定是超過使用汽車或大眾運輸工具的人。這些都是騎機車的負面影響，而機車騎士在人行道或騎樓發動機車，更把髒污的空氣留給行人更造成整個城市不良的空氣品質。

　　大家都知道地球暖化作用造成很多災害的產生，我們都是世界公民的一份子我們都必需共同來承擔這個環境問題，今日我們不正視有一天它便會降臨我們身上。如果大家都能從本身生活中做起如果少騎乘車機車多以腳踏車和步行不但兼顧到健康與安全更護衛地球盡到世界公民的一分心力。