因為本身從事機器維修工作的關係，所以當客戶的機器有問題時，就必須帶著工具箱騎著機車或是開著汽車，以最快的速度趕去客戶的店裡進行維修檢查的工作，因此就需要在大街小巷裡穿來穿去，為的就是要盡快到達目的地。但就算在怎麼會找捷徑總會遇上有紅綠燈的十字路口，難免也會剛好遇到紅燈稍微喘息一下。

　　往往就在等紅燈的當下，有時就會發現年紀較大的騎士看沒有車，一下子就右轉離開了，我想這沒什麼因為年紀大可能不懂交通規則。但是卻常常看到年輕人也是不耐久候，噗一下也離開了，更扯的是有的父母親騎士後座還載著小朋友，也是頭也不回的紅燈右轉離開了。這種情形尤其在中小條的十字路口更明顯。當然有的路口是可以紅燈右轉的，但大部分的路口是不可以的，為的就是安全的因素。

　　經過長時期的觀察，發現闖紅燈的機率較少，但是紅燈右轉的機率較多。再就所看的騎士的神情分析，有的可以感覺到很趕很緊張，有的好像沒有看到紅燈似的，其實最讓人心痛的是後座還載著小朋友的騎士，這種情形的不言之身教比考試更容易入心。

　　還有一種情形就是機車待轉區，其用意是要給直行的機車等待左轉專用的。卻常常看到明明已經是紅燈了，原本該停的機車硬是騎到了待轉區才停了下來，占據了待轉區的位置，使得真正需要用到待轉區的機車只好停到行人斑馬線上，這時候就看到練就一身好功夫的行人勇闖十八機車陣，繞了九轉十八拐才通過行人斑馬線。

　　記得當年在推廣騎機車要戴安全帽時，剛開始戴安全帽的人還是有限，但是當規定且執行不戴安全帽會被罰五百元新台幣後，不戴安全帽的就很少了。當然執法的警察不可能在每一個路口都安排人等違規的人，也不能像新加坡一樣的嚴刑重罰。

　　小時候因為住在南投鹿谷，所以有很多的時間看到孟宗竹的成長過程，孟宗竹在冬天所生的筍子就是俗稱的冬筍，到了春天的筍子稱為春筍，再來就慢慢長成高大的竹子。但是在成為又直又長的竹子之前，如果筍子筍尖長的方向是橫的或彎曲的，大部份都無法成為正常的竹子，往往成為被先砍除掉的以免阻礙其他竹子的生長。每一位父母無不希望自己的兒女能夠順利長大成人並成為有成就的人，如果在孩子的成長過程中能夠給予正常正確的方向是最大的幫助。