看見沿路擺放的旗幟就知道最近又要選舉了，按照慣例，也該開始修馬路了（這是台灣特有的現象，碰到政府舉辦選舉時，各鄉鎮便不約而同的整修馬路）殊不知若可將工務分配到平時逐步完成，可以減少行人及車輛發生事故的機率。

　　回想幾年前一個下著小雨的晚上，大概是七點多，我騎著機車行經修路的路段，地上鋪著許多大塊的鐵板，厚度可能有一公分多，因為車道臨時封閉，不得不共用對側車道，而且要騎上鐵板才能前進，鐵板加起來有好幾公尺長，又因天雨路滑，輪胎的角度切得不夠大，車速慢沒有立刻爬上鐵板，車輪竟然被鐵板邊邊牽引著造成打滑，重重摔了一跤！這突然而來的意外讓我的腦袋一片空白，為了避免後車的追撞，使盡力氣爬起來，牽起機車想都沒有就回家了！

　　回到家檢查身上多處的瘀傷，心裡很氣，卻也只能自認倒楣，後來和做建築師的朋友訴苦，他就說修路鋪這種鐵板是最危險的！在許多先進國家和大都市早已經使用更好的方式，台灣其實也有，但是因為政府施工單位的偷工與苟且，間接的增加了行人與車輛的危險。

　　這兩天經過省道台一線也發現在大規模的修路，這原本的立意是好的，是為了讓車輛行駛得更順暢，但看著滿地隨處擺放的橘色錐形路障，完全釐不清行進路線，讓我們的機車不知該往哪個方向走！跟著轎車走，施工人員竟然大聲吹哨子（我根本不確定他是不是針對我）因為右轉的車也沒有路可走，整個亂成一片，我在不能右轉又無法回頭的情況下，只好加速跟著轎車往前行。

　　真的不知道施工單位的負責人在哪裡？相關單位的官員們都沒有做好整修道路的配套措施，讓整個工程顯得很粗糙，徒增用路人的生命危險！也許這看起來只是一件小事，但若不從小處著手，又怎能做好更大的工程呢？前一陣子北二高的走山就是最好的例子！且不管是哪個政黨執政，祈望官員們的良知覺醒，每個人只要先把自己的本份做好，上級官員再確實了解各部門已做了良好的溝通協調，達到安全第一的考量，這樣人民「行」的人權才能真正的落實。