對於旅客的餐飲服務、座椅舒適、娛樂系統、機體設備機能狀況掌握及來自旅客的讚揚和抱怨都要耐心傾聽並將過程完整記錄下來,除了時差及壓差還有空氣乾燥等，都會影響身體的狀況,因此當身體微恙時,在三萬英尺以上的高空,的確會更不好受。飛行數十年,經歷過旅客在機上生病,輕有感冒、胃痛 、頭痛、拉肚子、昏倒的情形，重則旅客心臟病發作而隨身藥物未在客艙或突然患過度換氣症,一時無法呼吸,,H1N1高峰警戒期飛抵上海時,當地檢疫官員身穿厚重隔離衣戴防護頭罩,上機一一為每位旅客含機組人員測量體溫,當趟發現一名經濟艙旅客體溫高達39度 ,應當地檢疫官員要求該名旅客前三排及後三排包含左右同時被隔離且滯留在上海隔離醫院,,當然服務該區的空服組員也硬生生被帶下機,下場同旅客。

　　另有一件案例是一名經濟艙旅客,在起飛後兩小時用完餐點,覺得開始呼吸急促困難,立即提供機上緊急裝備氧氣供應瓶,以減緩旅客不適,同時廣播呼叫是否有旅客是醫生或護士,臨時由各國組成醫療小組,詢問病情才知道當天早上因肺膜炎剛出院,年紀已79歲高齡,晚上立即搭此班機由美國西雅圖經台北轉機到曼谷,所有醫生及護士皆搖頭表示應該在家好好休養,為了顧及岌岌可危的生命,組員隨時在醫療小組旁提供協助,而後經醫生評估旅客身心狀況及機上的醫療資源有限來判斷是否危及生命及不適航的淺在因素,再報告機長決定是否轉降附近的機場進而做醫療的緊急救護,在機長決定轉降後,當然我們行前飛行計劃全打亂,除要聯繫就近機場的塔台並要求緊急救護協助,同時進行在外海洩油程序,飛機才能降落,當然組員們也忙翻了,除了廣播告知由於重病乘客,必須轉降附近機場,在短時間內完成降落前安檢作業,還必須分散組員人力仍持續不斷的照顧生病旅客,大家都抱持著好的心念,只希望能救一個生命,所幸重病旅客帶著機組人員滿滿的祝福和機上臨時醫療小組的關心,小品文帶著笑意平安的下機

　　基於人道救護立場決定臨時轉降,然而接下來又是另一個任務的開始,這之間所耗費的有形及無形資源,飛機必須要再重新加油外還要重新定飛行計畫及最重要的是後續其他旅客的轉機延誤安排,還要安撫因行程延誤不悅的旅客,造成損及多數旅客的權益,當然全組機組人員身心俱疲,但唯一能給我們的安慰是重病旅客平安的下機

　　當然以上這些案例,乘客在搭機前一定不會預先告知空服員或機場的櫃檯人員,但身體不適者,在搭機前一定清楚知道自身身體狀況,千萬別漠視尤其是有發燒或有傳染力的疾病及手術過後必須衡量身體狀況,而慢性疾病者如高血壓心臟病糖尿病患者記得隨時將藥物帶在身邊,即使是極短的航線, 呼籲搭機旅客愛惜自己的生命同時也尊重他人權益並減少資源消耗。