由於救護車是與時間賽跑的車輛，消防局有安全上的顧慮，所以建議該慈善團體捐安全性較高的進口車，社會應予體諒才對，而重要性與救護車不相上下的復康巴士，卻是身障同胞與行動不便的老人出門必須的交通工具，卻一直被疏忽了，以目前全國各地除台北縣市各擁有百輛以上的復康巴士外，多數的縣市都僅在十輛之間，更有部份的縣市是以個位數計，由於各地方的復康巴士嚴重不足，很多縣市僅能提供給極重度的殘胞使用，致殘障等級在重度以下者幾乎無緣使用，各地方政府也了解殘胞在復康巴士上的需求，但又受限於採購經費，祇能寄望於民間的捐車。
長久以來，企業、團體或善心人士捐車，幾乎都以救護車做為首選或唯一的選擇，固然救護車很重要，但捐車者似可將復康巴士做為另一個選項，因為各縣市除了殘胞需要復康巴士外，在高齡化的社會，行動不便的老人更仰賴復康巴士才有辦法就醫與出門，但迄至目前各縣市連殘胞的基本需求都無法滿足了，更不用談要進一步服務行動不便的老人。

　　 如果民間捐復康巴士能像捐救護車一樣熱心，筆者深信會有更多的殘胞和行動不便的老人能走出戶外，除就醫外，也享受陽光和愛。