請暫停施工中山高五楊高架

前北區國稅局課長 吳敏雪


   -----從大自然反撲,北二高走山活埋人車事件談起-----  

  只要經過中山高楊梅到五股的駕駛人都有印象,兩側的五股到楊梅的高架工程正在砍伐綠林,如火如荼地施工中,在此我要登高大聲疾呼:「請相關單位暫停施工」

1.開挖寧靜而原本穩固的山地綠林, 兩側的五楊高架又比現在的中山高路面高出許多. 若其施工方法與之前北二高相同,例如用同款式的岩錨等,則大自然潛在的反撲危機將大大增加。何況「順向坡滑動」不一定非要大地震或下大雨才會造成。就在平時開車經過時也會令人捏一把冷汗。誠如馬總統所言「毛毛的」。

2. 這次的走山活埋意外是全世界最大規模,請恕我直言,這真是台灣之恥,其他國家如日本,英國雖也有類似走山,但範圍很小,所以現在全世界都在看台灣會怎麼處理.除了全面體檢之外,並請暫停施工新的工程以免重蹈覆轍,不但對全國人民負責,也對全世界負責。

3.高油價的趨勢已經無法抵擋,加上駕駛人的心驚膽跳,將大大降低開車上高速公路的意願,所以運量勢必漸漸減少,如果只一昧地增加新的高速公路建設,將造成「建設過剩」,嚴重浪費民脂民膏。錯誤的決策比貪污還可怕,何況上面行駛高度空氣污染的汽車的一條水泥長龍絕非先進國家的表徵。

4. 我要大聲強調的是:桃園機場捷運線現在同時也在加緊趕工當中, 第一階段自三重到中壢環北站預定民國102年6月通車, 第二階段台北車站到中壢環北站預定民國103年10月通車,如此至少可以分擔前往林口長庚醫院與國際機場南來北往的大小車輛,大約可分擔25%。

5.更令人振奮的是,行政院經建會今年3月15日剛通過桃園機場捷運延伸案,將新增A22、A23兩個車站,把這條機場捷運延伸至中壢火車站,預定民國108年6月通車。也就是說這條捷運打通了5個交通大樞紐:台鐵台北車站→長庚醫院→桃園國際機場(含一二航夏)→高鐵桃園站→台鐵中壢火車站, 交通部還表示,機場捷運延伸到中壢通車後,連中南部民眾若要出國,除搭乘高鐵外,也可直接搭乘經濟實惠的台鐵到中壢火車站轉捷運到機場。這麼一來,這段地區合計至少有50%以上的民眾將不再開車而改搭機場捷運了。

6.台灣經濟力強大,也是高度出口國之一,早晚全世界各環保組織必將對台灣的節能減碳成果施壓,否則會遭受貿易制裁等措施,屆時政府一定會提高通行費以價制量,而且將大力宣導搭乘大眾捷運系統,並提供多項優惠活動, 捷運的低污染,低噪音,車舒適,時間準,速度快,票價便宜又不塞車, 班班客滿的情景,近期可見。因此到時只要現有的一條中山高已經綽綽有餘,足以應付,甚至大膽假設「還有一點空蕩蕩」。

  綜合上述,我竭誠希望決策單位的大人諸公們, 為了台灣的千秋萬世,眼光看遠再看遠,頭腦三思再三思,您睿智的決定將是「人民之幸,國家之福」。