台灣的交通，真是亂啊！就算有行的權，但是這些亂象，等同於限制了我們的權利。

　　緊急煞車，輪胎摩擦的尖聲不絕於耳。不要命的騎士在車陣中扭來竄去，換來的是喇吧聲與陣陣叫罵。他們不是飆車族，只是一般小老百姓，但在路上，他們卻比飆車族更加招搖。他們不要命，應該說，他們不怕沒命。但，是什麼，讓他們如此大膽；是什麼，讓他們有恃無恐；是什麼，讓他們無畏地與大車爭道。呵呵，只因為它是小車吧！

　　小學二年級時，媽媽載我和妹妹去上學的途中發生車禍。當媽媽將車子開入妹妹的幼稚園時，一輛摩托車從側面迎而撞上，當場飛了出去。騎士爬起，當場破口大罵，並要告上法庭。後來在法院和解，給了一筆錢。但是後來想想，有很多疑問。明明是他來撞我們，為什麼是我們要賠？難道做錯了甚麼嗎？經媽媽的轉述，法官只說：「沒辦法，人家是摩托車嘛。」這是什麼道理，只因為它是小車、摩托車，只因為它是肉包鐵，在路上「應該」是弱勢，所以出事，一定是大車的錯。但，大車就一定強勢嗎？這根本是謬論。

　　各大媒體報導中，也常有摩托車假車禍。但，有沒有想過，為甚麼沒有大卡車假車禍，聯結車假車禍？因為那不合我們社會那「小車較吃虧」的價值。當摩扥車發生車禍了，不管別的，大眾會覺得是大車的錯。不過這也是人之常情，摩托車看起來勢單人小，和客車比起來根本不堪一擊。就是因為如此，摩托車才會如此氣焰猖狂。在路上，戰戰兢兢的，不是摩托車，而是汽車的駕駛，深怕哪兒突然竄出一輛摩托車。騎士在車陣中鑽行，每每也讓人心驚肉跳。哈！本來弱勢的摩托車竟然如此。若此時發生小擦撞，騎士便會大聲嚷嚷，說他們有行的權利，好像他們受了欺侮。但，大車難道沒有行的權利嗎？

　　假車禍，也影響到社會冷暖。發生車禍，無人相救，各界痛批行經的人冷血無情，但是誰敢救呢？萬一救了，被告，那該怎麼辦？不是大家不幫忙，是這社會太黑暗，好人做不起。就像詐騙集團騙太多了，連真正的機關或中獎了都被反罵回去。你說他們有錯嗎？並沒有，是這社會塑造成這樣的。

　　綠燈了，開一段路後，馬上又紅燈了。一條直直的大馬路，紅綠燈的步調竟然有千百種版本。有時走個十幾二十公尺，又要等了。心急的人，就會闖紅燈，一不小心，就車禍了。唉，這樣不塞車也難怪。

　　汽車危險，那騎腳踏車好了！但這就大錯特錯。規劃不健全的腳踏車道，騎到一半就斷掉，你就得尷尬的選擇，跟隆隆的車陣同行，還是跟人肉身在狹小的人行道裡相避。不僅沒路走，連停車位都少。走遍大街小巷，汽車位都一位難求了，哪來的地方給腳踏車呢？

　　想說開車的世界太亂，走路比較好。但騎樓人行道那堆的滿滿的機車、自行車，和店家的雜物卻會讓你打退堂鼓。有時過分點，還會整個封住，讓你不得不繞道走路邊，冒著危險和汽機車擦肩而過。但這還是不錯的時候，要是有人違規臨停，你可能就要向更外側探路，走在路中間囉！若這時有車子經過，便會遭到無情的喇叭聲催趕，你回也不是，不回也不是。而警察卻不知跑哪去了，實在讓人怒不可遏。

　　行的亂象，不是一個人能夠改善，更不是一朝一夕能夠改變的。人們的觀念，政府的行政，大眾的行為，都需要一再的修正。要讓我們在路上有健全的人權，不僅要政府機關的大力改善，更重要的是大眾的努力。每個人都該有正確的觀念，正確的行為，由下往上，進而讓政府有所作為。改善我們的台灣，改善我們的交通，人人有責。